Banco de Couro BH
22.08.2012
Ford associa motor 2.0 Ecoboost a foguetes
A Ford divulgou uma imagem nesta terça-feira (21) em que a nova geração do sedã Fusion aparece junto com um foguete da NASA, a agência espacial norte-americana. A "brincadeira" associando o Fusion ao foguete em decolagem, na verdade, refere-se a uma superliga metálica formada por níquel, cobalto e tungstênio, três elementos químicos. O composto é usado tanto nas turbinas do motor 2.0 Ecoboost, quanto nas do sistema de propulsão da nave espacial.
A associação, claro, é uma peça de marketing que fica explícita quando mostra a distância entre os números de rendimento dos motores. Enquanto o bloco 2.0 Ecoboost gera 237 cv de potência, as turbinas do foguete despejam uma força colossal de 19,5 milhões de cv. Outro número impressionante é o de rotações: enquanto a máxima do motor 2.0 Ecoboost é de 190.000 rpm, a do foguete da Nasa chega a 28.120 rpm. Já a velocidade máxima do bloco "ecológico" da Ford é de 217,2 km/h, o que não é nada perto dos 28.163 km/h da nave
A Ford divulgou uma imagem nesta terça-feira (21) em que a nova geração do sedã Fusion aparece junto com um foguete da NASA, a agência espacial norte-americana. A "brincadeira" associando o Fusion ao foguete em decolagem, na verdade, refere-se a uma superliga metálica formada por níquel, cobalto e tungstênio, três elementos químicos. O composto é usado tanto nas turbinas do motor 2.0 Ecoboost, quanto nas do sistema de propulsão da nave espacial.
A associação, claro, é uma peça de marketing que fica explícita quando mostra a distância entre os números de rendimento dos motores. Enquanto o bloco 2.0 Ecoboost gera 237 cv de potência, as turbinas do foguete despejam uma força colossal de 19,5 milhões de cv. Outro número impressionante é o de rotações: enquanto a máxima do motor 2.0 Ecoboost é de 190.000 rpm, a do foguete da Nasa chega a 28.120 rpm. Já a velocidade máxima do bloco "ecológico" da Ford é de 217,2 km/h, o que não é nada perto dos 28.163 km/h da nave