Banco de Couro BH
27.04.2012
Fox BlueMotion chega a partir de R$ 36.730
As baixas vendas do Polo BlueMotion – cerca de 20 carros por mês – não desanimaram a Volkswagen, que passa a oferecer a linha ecologicamente correta também no Fox. O pacote é semelhante ao do hatch premium, com a vantagem de cobrar apenas 3% a mais em relação ao Fox normal. “Esperávamos baixas vendas no Polo, foi uma experiência para implementar a tecnologia. Mas agora o grande público poderá ter um carro econômico e ligado ao meio ambiente”, afirma Henrique Sampaio, gerente de marketing e produto da VW.
Partindo de R$ 36.730 na versão de duas portas (inédita com o propulsor 1.6) e de R$ 38.300 com quatro portas, o Fox BlueMotion vem equipado com itens semelhantes ao do Polo e promete economia de até 10% em relação ao Fox 1.6. O motor é mesmo 1.6 VHT flex, capaz de render até 104 cv de potência e 15,6 kgfm de torque quando abastecido com etanol. A grade dianteira possui apenas uma passagem de ar, enquanto os pneus 175/70R14 usam tecnologia “verde” na composição, com baixo atrito e maior capacidade de rolagem.
Calotas diferenciadas e pequenos defletores atrás dos pneus traseiros formam o pacote BlueMotion funcional. Os bancos trazem revestimento em azul, mas apenas para identificar a versão. Pouco equipado, o Fox BlueMotion dispõe apenas de direção hidráulica como item de conforto de série, além de itens mais simples como desembaçador traseiro e computador de bordo. Ar condicionado, vidros elétricos e sistema de som são opcionais.
Autoesporte participou de um rápido teste em uma rodovia do ABC Paulista, próximo a fábrica da VW em São Bernardo do Campo (SP), e pode notar que são poucas as mudanças do Fox BlueMotion. O novo escalonamento de marchas e os pneus mais calibrados (36 e 35 psi na dianteira e traseira, respectivamente, contra 29 e 28 psi do Fox convencional), não refletem em desconforto
Bancos em couro para FOX,Banco de couro para Golf é na BCBH!
As baixas vendas do Polo BlueMotion – cerca de 20 carros por mês – não desanimaram a Volkswagen, que passa a oferecer a linha ecologicamente correta também no Fox. O pacote é semelhante ao do hatch premium, com a vantagem de cobrar apenas 3% a mais em relação ao Fox normal. “Esperávamos baixas vendas no Polo, foi uma experiência para implementar a tecnologia. Mas agora o grande público poderá ter um carro econômico e ligado ao meio ambiente”, afirma Henrique Sampaio, gerente de marketing e produto da VW.
Partindo de R$ 36.730 na versão de duas portas (inédita com o propulsor 1.6) e de R$ 38.300 com quatro portas, o Fox BlueMotion vem equipado com itens semelhantes ao do Polo e promete economia de até 10% em relação ao Fox 1.6. O motor é mesmo 1.6 VHT flex, capaz de render até 104 cv de potência e 15,6 kgfm de torque quando abastecido com etanol. A grade dianteira possui apenas uma passagem de ar, enquanto os pneus 175/70R14 usam tecnologia “verde” na composição, com baixo atrito e maior capacidade de rolagem.
Calotas diferenciadas e pequenos defletores atrás dos pneus traseiros formam o pacote BlueMotion funcional. Os bancos trazem revestimento em azul, mas apenas para identificar a versão. Pouco equipado, o Fox BlueMotion dispõe apenas de direção hidráulica como item de conforto de série, além de itens mais simples como desembaçador traseiro e computador de bordo. Ar condicionado, vidros elétricos e sistema de som são opcionais.
Autoesporte participou de um rápido teste em uma rodovia do ABC Paulista, próximo a fábrica da VW em São Bernardo do Campo (SP), e pode notar que são poucas as mudanças do Fox BlueMotion. O novo escalonamento de marchas e os pneus mais calibrados (36 e 35 psi na dianteira e traseira, respectivamente, contra 29 e 28 psi do Fox convencional), não refletem em desconforto
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